箱運價明年上升空間有限香港大公報2010-10-13 倫敦權威海運諮詢公司德魯里日前發表報告稱,集箱海運市場已經穩定下來,但預期明年運費上酒店兼職升空間不多。另外,韓國世騰船廠獲一名歐洲船東訂購10艘新集箱船,顯示集箱海運業界對市場前景信心正在恢復。韓船廠接十箱船訂單儘管多家景觀設計集箱海運公司今年上半年的業績都報捷,但基於今年貨運旺季提早,加上新船過多的根本問題仍未解決,不少業內人士都擔心第四季可能出現「淡售屋網季更淡」的情況,以及觀望箱運市場是否已在穩健復蘇。作為泛太線貨量和運費風向標的新加坡海皇東方航運(NOL),該公司最新營運數據,8月酒店兼職底至9月中的運量為21.75萬大櫃,升幅按年收窄至5.7%,反映貨量正逐步由高位回落,但期內每大櫃運費為3104美元,按年仍增38.1%,顯示泛太澎湖民宿線作為不少班輪公司下半年的主要收入來源,收益仍然非常不俗。德魯里報告指出,班輪公司此前因應需求變化有秩序地調整運力,運費和盈利率租房子都能維持在可觀水平,集箱海運公司的經營環境今年營運環境理想。該公司預期,集箱海運貨量未來5年的年均增幅會穩定在7%,但相較今年巨大花蓮民宿的運費增幅,運費水平明年難以較今年同期更進一步。另外,基於市場前景不明朗和未交付新船太多,船東在過去兩年都鮮有船東再訂造新集箱船租房子,繼NOL和台灣長榮海運早前宣布重新買船後,韓國世騰船廠獲一名歐洲船東訂購10艘新集箱船,訂單總值14億美元,反映業界對集箱海運市場的票貼信心正在恢復當中。


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